工程機械柴油機氣缸套穴蝕及其預防
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人氣：940 發表時間：2020-01-09
套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預防措施延緩穴蝕的產生，對減少機械故障和延長機械壽命，有著十分重要的意義。氣缸..
核心提示：工程機械柴油機氣缸套穴蝕及其預防：氣缸套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預防措施延緩穴蝕的產生，對減少機械故障和延長機械壽命，有著十分重要的意義。
氣缸套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預防措施延緩穴蝕的產生，對減少機械故障和延長機械壽命，有著十分重要的意義。
1、氣缸套穴蝕的產生及其危害
在柴油機氣缸套與冷卻水接觸的表面，特點是在活塞主推力的一側，常常出現一些針狀孔洞，孔洞表面清潔，沒有腐蝕生成物。隨著時間的推移，這些針狀孔洞逐漸擴大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴，嚴重時甚至將缸壁穿透，這種現象稱為穴蝕。
柴油機工作時，水套內的冷卻水在活塞側壓力的作用下高頻振動，使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來；當壓力升高并達到一定值時，這些氣泡發生崩潰（爆破）而產生強大的壓力波，猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過程反復進行，使缸套產生疲勞剝落，從而開成蜂窩狀的小孔，小孔擴大、加深，直至破壞和穿透。
柴油機濕示缸套的穴蝕是一個較為普遍而又十分突出的問題，而且隨著發動機強化指標（平均有效壓力、活塞平均速度等）的提高，穴蝕的速度隨之加快，甚至有的氣缸套內壁遠沒有達到磨損極限，就因缸套外壁穴蝕難于控制和維修而使缸套提前報廢。
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